宜泊科技杨涛：无人值守后，智慧停车将进入「车位级运营」时代-600学习网

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在杨涛看来，停车场的无人管理正逐渐进入”红海竞赛”，下一步是思考如何发挥”差异化”。

图：亿博科技技术总监杨涛

你一定有过这种经历。你只是去购物中心吃了顿简单的饭，但为了找到一个停车位，你在停车场转了几圈。你甚至需要环顾四周，听各个方向，才能找到一个刚刚搬出的停车位

很难找到停车位，但”抢劫”还没有结束。如果你把车停在一个大停车场，碰巧车停在很远的地方，方向感很差，可能需要很长时间才能找到车。

现在，一些企业针对这些痛点，将人工智能.大数据等技术从入口处的无人值守扩展到现场，并试图创造”停车位级运营”的效果，如致力于提供智能停车解决方案的艺宝科技。

7年，3次产品迭代

现在，成立于2015年的亿博科技即将庆祝其成立7周年。在过去七年中，他们的”电子停车”平台也经历了三次迭代。用亿博科技技术总监杨涛的话说，公司整个产品技术的发展历史就是新技术应用的发展历史。作为创始团队的一员，杨涛见证并参与了第一代产品的诞生以及此后的每一次迭代。

具体而言，对于传统的停车场系统，益博科技的第一个改革是用B/S架构取代原有的C/S架构，并将原本需要详细到每个岗亭中的计算机到本地服务器的维护工作减少，这大大减少了维护工作，并促进了以后相应项目的开发。

第二项改革是，2019年和2020年，亿博科技”扔掉”了单独放置在停车场的服务器，而是通过网络将所有设备连接到公司自己的物联网平台，这样所有设备都可以放在云上，服务可以是SaaS。

仅在过去的两年里，益博科技就开始了新一轮的产品迭代。这一次，”主要在商业形式上，我们将把我们的技术从入口转向停车位层面的运营”。围绕这一点，”我们将开发3D导航地图.停车位预订.停车位收费站等。”

简单地说，在这一变化中，益博科技主要想解决三个问题。除了上述停车和找车方面的困难外，还存在为新能源汽车充电的问题。

杨涛进一步解释道，”基于我们自主开发的3D地图，再加上部署在停车场的蓝牙/WiFi/UWB等定位设备，从车主的角度来看，他可以通过我们的官方账户选择室外停车场，甚至特定于免费停车位，然后进行导航，支持室外导航和室内导航的无缝连接。”

如果你正在寻找一辆车，根据易宝的演示，车主只需在手机界面上输入车牌号，就能看到他/她的车的停车位，并通过语音广播找到它。

当然，这里有一点需要明确：”这种需要大量硬件的模式对于普通停车场来说可能负担不起，而且通常是商业实体和大型交通枢纽会以这种方式部署。”因此，益博科技推出了两种解决方案。一种是部署大量设备来监控每个停车位，另一种是通过绘制停车场的3D地图并标记每个功能姓停车位的停车区域来强调低成本访问。

此外，随着新能源汽车数量的增加，”这已经成为一些室内停车场的痛点，因此我们将与一些相关公司合作开发相应的充电桩产品。”

如果以上是从C端业主的角度，那么从停车场运营商的角度来看，除了从人力和设备方面降低成本外，通过打破停车场中的”数据岛”现象，”我们还将对同一类别的停车场进行排名，以便我们能够向运营商提供反馈，包括如何更高效地配置.降低成本等，并使用人工智能和大数据帮助停车场运营商做出更好的管理决策。”

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