小米，究竟是一家什么公司？-600学习网

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跳过山谷，爬山。

在探索的道路上，我们应该不断努力，不断投资，不断突破。即使我们有1%的机会，我们也应该进行100%的投资。

小米从年初的峰值下跌了30%以上。

困扰雷军两年的事情终于变成了他身后的一座小山。当小米的股价飙升至35.9港元时，雷军删除了所有股票交易软件，他对投资者的承诺得到了兑现。

回顾过去十年，用它们来磨剑。

小米让一家公司从零到世界500强，是一个奇迹。站在未来的节点上，雷军转向了新能源汽车。

不仅如此，他还为自己设定了十年。

我们从未知道下一个十年的结果，因为创业成功的概率很小。

新东方创始人之一徐小平曾说过：”雷军喜欢以创业的方式进行投资。有时，当他有一个想法时，他开始与朋友讨论，然后寻找投资，一步一步地创办公司。”

雷军似乎特别担心进入汽车。

去年，雷俊发在小米成立十周年的公开演讲中大胆表示，小米将成为一条蜿蜒的长河，流经世界上每个人的美好生活，走向每个人向往的星海。

所以，直到今天，雷军仍然对自己特别”无情”。与退居二线的互联网巨头相比，雷军仍然站在第一线，扛着货物，为小米而战，甚至压倒一切，重新开始了汽车制造之旅。

但对于汽车制造来说，这仍然是一场”濒临斯亡”的游戏。

至少从目前的汽车制造情况来看，只有特斯拉在世界上成功盈利，而其他新汽车制造力量处于亏损状态，亏损仍在扩大。因此，王传福今年预测，未来的新能源轨道将不可避免地成为一场战斗。

为什么雷军决心加入赛道？

答案是对下一个时代的焦虑。

事实上，手机领域的天花板已经成为一个不争的事实，后智能手机时代已经成为行业公司的共同焦虑。此外，苹果从产业链中获得了60%的利润，因此每个企业都希望在下一个时代占据领先地位。

因为这是对企业的一种奖励和认可。

小米制造汽车与其说是时代的人质，不如说是未来的竞争。事实上，外界对小米的汽车制造一直持两种态度，但雷军别无选择。

在过去的许多年里，关于小米是硬件公司还是互联网公司的讨论从未停止过。到目前为止，还没有明确的答案。

在小米上市的那天，雷军站在香港证券交易所的杂物室里，面对暴跌的股价感到沮丧。他还问自己：”为什么小米的员工工作如此努力，他们的收入和市场份额一直在增长，而资本市场却不承认小米？”因此，他承诺让投资者的收入至少是晚宴上的两倍。

现在小米面临着和以前一样的问题。小米进入汽车制造领域后，是新能源汽车公司还是硬件公司？

尽管5872亿港元的市值是格力市值的两倍，尽管市盈率是15倍，小米仍然是一家”硬件”公司。尽管小米最近已经从万亿的市场价值上走了一步。

2017年，雷军曾吹嘘过海口。他说：”十年后，小米有50%的机会创造超过万亿元的收入。届时，小米可能成为中国品牌和中国制造的代言人。”

现在，雷军为小米设定了另一个目标：坚定地站在世界第二位，三年后成为世界第一。

站在十字路口，小米是什么公司并不重要。重要的是，十年后，站在时代的风口浪尖上，把吹牛的权利变成现实。