北京现代工厂被曝停产？但原因不是因为“缺芯”-600学习网

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最近，据互联网报道，北京现代在重庆的工厂已处于关闭状态。据知情人士透露，重庆现代工厂早在去年12月就停止生产。针对这一传言，北京现代汽车公司的官员表示，他们没有收到任何关于工厂关闭的内部文件。

回想一下，北京现代在20世纪初进入中国市场，成立了三家整车制造商，即北京现代.东风悦达起亚和现代商用车。凭借高姓价比和高票面价值的产品，在国内汽车市场掀起了”韩流”。据数据显示，2013年至2016年，韩国汽车在中国的年销量超过100万辆，2016年韩国汽车数量达到历史峰值114万辆。当时，它也是一个具有强烈存在感的合资汽车品牌。

在北京现代高速发展的几年里，出于对汽车市场的乐观，北京现代开始扩大生产能力。当时，北京现代在北京顺义拥有第一.第二和第三家工厂。除了北京的三家工厂外，北京现代后来在沧州.河北省和重庆建立了两家工厂。五大客车生产基地年产量达到165万辆。重庆工厂建于2017年，同年，北京现代的销售额开始下降。

自2017年以来，北京现代汽车的销量有所下降。其年销量首次下降100万辆，同比下降。然而，随后的下降并未逆转。销量连续几年急剧下降，韩国品牌早已从销售名单中消失。

在过去的2021，虽然北京现代为摆脱困境付出了巨大努力，但它先后推出了一系列新产品，如第五代途胜L.新款ix35和MPV Coustu。然而，这些产品上市后的反应平平，销售仍没有改善。根据中国汽车制造商协会发布的数据，今年1月，韩国乘用车在中国的市场份额仅为1.7%，这让人感到难过。

北京现代曾经有五家主要工厂，但现在已经转移并停止了工作。去年，北京现代将其位于北京顺义的第一家工厂转售给了理想汽车。然而，即使北京顺义第一工厂被出售，北京现代多年来销售低迷所造成的严重产能过剩问题也没有得到缓解，因此，现代将出售其他工厂，包括北京第二工厂的消息在互联网上传出。据内部人士透露，北京现代正开始与包括新成立的小米汽车在内的几家新能源汽车企业讨论收购第二工厂的事宜。

至于重庆工厂，事实上，北京现代的新雷诺.奥奇诺.Festa和ix25车型都是重庆工厂生产的。虽然有许多型号，但这些产品的销售总是在地面上。例如，Onsino在几个月内的总销售额只有两位数；更不用说新的雷诺了，它是北京旗下最低的终端产品，这辆车几乎没有人感兴趣。

换句话说，重庆工厂生产的这些型号并不受欢迎，没有订单销售就没有必要生产，这也是工厂停产的主要原因。另一方面，其他合资汽车企业停产的消息是由疫情.核心短缺或原材料供应不足造成的。相比之下，北京现代正处于一个悲惨的境地。

无论是出售工厂还是关闭重庆工厂，都直接反映了北京现代在中国市场地位的下降。也许韩国汽车在全球市场上仍有战斗力，但就中国市场的整体表现而言，他们实在太累了，居住空间越来越小。我不知道韩国品牌能持续多久。