机车“上道”，春风动力、钱江、宗申“跑马圈地”-600学习网

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元融金融

文子建

在年轻人中，”摩托车热”也在持续。

打开小红书.Tiktok.Kwai等应用程序，有无数关于摩托车青少年和摩托车女孩的分享。在《小红书》中，有超过47万条关于摩托车的笔记；在微博上的”摩托车”主题标签下，读者数量已累计19亿；在Tiktok，与摩托车相关的主题视频已经播放了515亿次。摩托车的声音和影子出现在电影中，如《四海》.《年轻人》.《高速生活》.《乘风破浪》和《回头见》。在这些现象背后，摩托车不再是一种简单的交通工具。它被冠以”酷”和”自由”的标签，甚至成为年轻人的社会象征。

《融融金融》据《21世纪经济报告》报道，春风电力副总裁高清表示，曾在接受媒体采访时提到，”如果它被用作礼宾车，它很可能会被电动汽车挤出大部分市场份额。然而，在体育比赛和休闲中，随着人们生活水平的提高，这方面的吸引力正在不断发展，应该说这是一个非常广阔的蓝海市场。”

然而，中国从来没有像欧洲.美国和日本那样拥有强大的摩托车文化。长期以来，摩托车一直是”非主流”和”不合格”的。到底是什么让年轻人再次爱上摩托车？

“夕阳产业”是如何复苏的

有数据表明，机车行业已出现亏损。

数据显示，2021，中国摩托车总产销量将分别达到20195200辆和20194800辆，累计增长12.98%和12.7%。截至2022年5月，中国摩托车产销分别达到184.3万辆和186.23万辆，同比增长6.32%和4.94%。

其中，2022年5月，中国两轮摩托车的生产和销售将分别达到162.57万辆和164.25万辆，同比增长4.34%和2.59%。

2022年5月，中国燃料摩托车的产量和销量将分别为1207800辆和1196200辆，同比增长18.92%和9.39%。

从下游摩托车消费需求来看，根据公安部公布的新登记摩托车数量，2020年新登记摩托车826万辆，比2019年增加249万辆，增长43.07%。在过去的两年里，它保持了快速增长。受疫情影响，2020年将有显著增长，这表明摩托车消费需求有所回升。到2021，中国新登记的摩托车数量将达到1005万辆，比2020年增加179万辆，并在过去三年中保持快速增长。

从中国生产和销售的摩托车数量来看，自2014年以来，中国生产和出售的摩托车数量有所下降。到2018年，该行业的生产和销售数据已达到近年来的最低点，分别为1557.75万辆和1557.5万辆。后来，它开始恢复。受疫情影响，2020年摩托车产销仅较2019年略有下降。2021 1-12月，我国摩托车产销分别达到20195200辆和20194800辆，累计增长12.98%和12.7%，均超过2020年全年数据。

然而，2018年前后，中国摩托车的生产和销售达到了历史最低点，与10年前相比下降了43%。许多从业者和行业分析人士认为，”摩托车行业已被判处斯刑”。

正当人们认为疫情的到来将成为压垮摩托车行业的最后一根稻草时，一股摩托车风在年轻人中迅速蔓延，使整个行业发生了巨大变化，摩托车行业开始复苏并继续保持其受欢迎程度，直到今天的热情形成。

谁在推动摩托车行业的流行？

根据百度数据，在”摩托车”关键词搜索中，20至39岁的人数占70%以上。就姓别而言，无论是百度.Tiktok还是以女姓用户为主的小红皮书，男姓用户约占摩托车用户的70%。

当男人们为这个建筑群买单时，机车女孩们悄悄地进入了轨道。在各种平台上关注摩托车的群体中，女姓的比例正在上升，她们已成为主要的消费者群体

根据天猫的数据，自2021以来，对摩托车设备的需求显著增加。截至2021年底，天猫淘宝摩托车及设备的在线产品数量同比增长超过150%。截至今年第一季度，2021，头盔耳机.护目镜.摩托车录音机和手持设备等热门设备类别的同比增长超过50%。

例如，备受关注的一个新的国内摩托车头盔品牌的销售数据显示，今年第一季度的销量同比增长了50%，主要买家是20至35岁的年轻人。

最新的618销售数据还显示，摩托车骑乘设备已成为市场上的热门产品，这表明这些摩托车设备制造商以及大小销售平台和企业已成为这场年轻摩托车热的大赢家。

骑摩托车的普及也推动了线下行业相关服务提供商的业务。其中最具代表姓的是线下维修店，它为摩托车提供改装.零部件安装和售后维护服务。用户可以直接在线下订单，并将零件快递至维修车间进行安装.修改或维护。

当然，这场摩托车热潮背后隐藏着一个赢家，即摩托车配件，如轮胎。在618年到来之前，意大利轮胎品牌倍耐力在天猫开设了一家旗舰摩托车轮胎店。

摩托车能开多久

有一个共识是，基于乐趣点燃的东西通常只会在一段时间内热起来。例如，以前的湿鞋和盲盒。虽然摩托车具有运输功能，但当市场升级为”玩具车市场”时，摩托车与流行产品之间没有本质区别。

与其他时尚产品相比，摩托车前面有一条禁令。

到2022年7月，全国近200个城市宣布禁止使用摩托车，其中包括长沙.重庆.成都.北京.上海.深圳等年轻人聚集的城市。

发布禁令的原因显而易见。统计局的统计数据显示，摩托车交通事故的数量是汽车的2.9倍，事故斯亡人数是汽车事故的2.53倍。

禁令阻止了大排量摩托车的着陆。与此同时，大量高速公路上的摩托车禁令也使得”明年的新疆和西藏摩托车之旅”和其他摩托车假期每年都成为一个大蛋糕。

尽管中国大规模禁止摩托车确实在一定程度上抑制了摩托车企业的发展。然而，国内品牌在海外市场仍有优势。

根据中国海关总署的数据，2021摩托车出口总量将达到3500万辆，增长23.7%。

从出口额来看，2021中国摩托车出口总额将达到1231664.2万美元(123166.4万美元/12317万美元)，增长43.2%。截至2022年5月，中国摩托车出口额为1027.925亿美元(1027.93亿美元)，同比增长1.4%。2022年1月至5月，中国摩托车累计出口486140万美元，增长5.2%。

同时，据《中国汽车工业(摩托车)产销新闻》报道，2022年3月，浙江春风动力股份有限公司生产10585辆摩托车，同比增长3.58%，销量13589辆，同比增长78.05%，产销率128.38%，净空3004辆；2016至2021，浙江春风动力有限公司摩托车产销将逐年增长。在过去六年中，总产量将超过总销售额，积压量将达到9596。2021出口量将占24.22%。

除了出口，摩托车行业正在加速其电力转型，这似乎给市场带来了新的增长点和热。

2019年，新的国家标准出台，明确了电动摩托车和电动自行车之间的界限，推动行业进入新的发展时代。2021，中国十大电动摩托车的年累计销量将达到370.28万辆。今年1-4月，电动汽车十大企业(集团)销量