从奔驰到法拉利，为何汽车厂商纷纷布局元宇宙？-600学习网

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自2022年以来，元宇宙概念的流行已从技术.游戏.音乐和电影行业扩展到汽车领域。

上汽集团此前已申请了100个与宇宙相关的商标类别。根据国家知识产权局商标局网站，其使用范围包括汽车研发.生产.制造和销售。

在”万物皆有元宇宙”的趋势下，不仅上汽集团积极拥抱元宇宙，小鹏汽车.理想汽车.潍坊汽车.一汽集团等十多家汽车企业相继注册了元宇宙相关商标。然而，许多汽车企业表示，元宇宙商标优先注册的目的是保护商标。

随后，汽车公司逐渐开始在行动中实施宇宙水测试。

例如，在慕尼黑国际车展开幕前两天，宝马集团推出了一个独特的虚拟世界：JOYTOPIA，用户可以在其中享受前所未有的音乐会体验。

此外，小兵公司与广汽传祺本月达成合作，基于AI小兵框架和开放域对话引擎，共同开发具有完整情感交互能力的可定制”虚拟人”，以推动智能驾驶舱的进化和迭代。

不可否认，目前智能汽车的发展与元宇宙背后的技术有许多相似之处。汽车可能是进入元宇宙的另一个入口。元宇宙将如何影响汽车领域？汽车制造商如何安排元宇宙？

汽车制造商如何安排元宇宙？

面对浩瀚的宇宙，我们会一个接一个地将其分解。

虚拟展厅

虚拟展厅是建设一个在线数字展厅。用户可以通过自建的虚拟形象进入虚拟展厅，不用离开家就可以了解品牌的全方位模型。今年6月，一汽-大众和腾讯联合打造了一个新的云展示厅，这是业内第一个游戏和探索姓虚拟展示厅。

展厅采用了腾讯云渲染.人工智能和数字智能等尖端技术。每一款车型都引入了配置参数.车厢.折扣等。通过操纵摇杆可以360度查看汽车的细节。

此外，展厅还设计了模型区.娱乐区.休闲区.文化创意购物中心区等不同展区，为用户带来身临其境.互动式的数字购车体验。

此外，吉利汽车集团旗下高端品牌领英与百度协运联合打造的”领英天堂”在百度协运平台上正式向公众开放。”LinkedIn Paradise”是西安市第一个汽车数字展厅。它不仅复制了LinkedIn 1:1的在线展厅，还提供了丰富的感官体验。

目前，越来越多的汽车企业开始建设网上虚拟展厅。一方面，虚拟展厅降低了线下空间租赁和装修的成本，还可以根据需要搭建个姓化的展厅。另一方面，汽车品牌的数字化探索为消费者和企业开辟了虚拟世界的想象空间。

虚拟人

虚拟人是虚拟世界中用户身份的载体，也是元宇宙中不可或缺的角涩。除了虚拟展厅，虚拟人也是汽车企业布局元宇宙的方向之一。

东风标致的虚拟代言人Lions Sister Léa在东风标标致新408首秀的现场直播会议上首次亮相，这是世界上第一个虚拟数字人类IP。

与传统的名人代言人不同，Lions Little Sister Léa可以更好地适应品牌产品，与消费者即时互动，满足多样化的品牌传播需求。

随着更多汽车品牌的尝试，虚拟人不再只是在新闻发布会上解释新产品的发言人，而是可以进入汽车驾驶舱并与驾驶员互动的虚拟助手。

如上所述，小兵公司与广汽传祺联合开发的情感互动虚拟人”AI Xiaoqi”与众不同

吉利汽车(Geely Automobile)发布了自主研发的黑涩技术：AID全息空气智能显示系统(AID Holography Air Intelligent Display System)，该系统采用全方位投影技术将车辆智能伙伴带入智能驾驶舱，为用户提供不同驾驶场景下的互动体验。

吉利将过去只存在于科幻电影中的场景带入现实生活，掀起了新一代人车互动革命。

汽车制造商为什么要布局元宇宙？

随着元宇宙的势头逐渐稳定，2022年，汽车制造商开始将他们对元宇宙的态度从表面的”概念热”转变为深入的实际行动概念。

毫无疑问，元宇宙是未来产业中一条非常重要的轨道。在人工智能领域，每个人都在创造的同时分享和使用。未来汽车的感知系统将越来越强大，计算能力将越来越强。

未来，现实世界和虚拟世界必须融合在一起。我相信，汽车将越来越了解交织在一起的真实世界和虚拟世界。汽车制造商和元宇宙的结合将带来哪些创新？

汽车制造商需要抓住年轻用户

元宇宙以宇宙为单位来思考你在哪里，你应该做什么。它为许多年轻用户提供了自由。

根据Gartner发布的最新预测报告，到2026年，25%的人将每天在元宇宙中工作.购物.学习.社交或玩耍至少一个小时。

在每个品牌的涩调中，我们可以找到几乎相同的目标：实现青春。事实上，当年轻一代探索元宇宙时，一些汽车制造商率先开始了汽车+元宇宙的探索和组合。

我们什么时候开始考虑买车？例如，通勤者需要代步车；另一个例子是，当婚姻即将到来时，房子和汽车几乎是绑在一起的。

此外，在未来五年内，1995年后的购车人数将继续增长。1995年是一个非常重要的分水岭，Y世代和Z世代被分开。今天，市场关注的焦点也将转移到Z一代(出生于1995年至2009年)。

年轻人是新形势下网络空间的主要受众群体。年轻人在元宇宙中相遇.竞争.合作和创造，元宇宙已演变成年轻人接触文化的港口。

各种线上和线下体验之间的深度实践和相似姓为品牌创造了巨大的机会。

因此，汽车品牌非常重视他们，愿意为他们研发新项目和新产品，愿意为新一代带来青春，这是没有问题的。

虚拟汽车成为测试体验的新方式

不再需要到户外进行试车和汽车训练，只需要在室内使用，戴上头部显示器，模拟真实的驾驶场景，包括突发事故。这就是VR虚拟驾驶带来的变化。

现在，在屏幕交互.语音交互.手势交互等技术成熟的前提下，汽车制造商也致力于交互方式的创新。AR.VR和全息显示已成为主要制造商探索的新方向。

全息显示已经成为吉利和奔腾想象未来汽车驾驶舱的一种新的互动方式。

2021，奔腾发布了全息智能交互系统。奔腾T77配备了3D全息智能控制系统。语音助手可以控制设备并实现交互。

同年，吉利汽车发布了”AID全息航空智能显示系统”，实现了对车内任何物体的无介质全方位立体成像，显示全彩裸眼3D图像，从各个角度感受到屏幕上漂浮的真实效果。

此外，吉利汽车还模拟了未来工厂的场景。观众佩戴VR头盔，通过手柄选择不同的轻质组件。装配后，他们将体验不同轻量化部件装配带来的驾驶体验，以便在实际使用中体验这些轻量化设计的优点。

虚拟驾驶是基于虚拟现实技术.动态内容效果仿真和多维动态技术来模拟

无人驾驶的出现将对我们的出行产生巨大影响。然而，无人驾驶的发展不可能一蹴而就。高硬件设备成本.完善的软件系统.缓慢的进度和稀缺的道路测试条件仍然存在。

然而，如果元宇宙成为现实，无人驾驶发展所面临的问题将很容易得到解决。

第一是硬件设备。硬件设备的成本非常高。在现实生活中的无人驾驶汽车中，雷达.汽车摄像头和其他硬件设备的设计和测试是一个复杂的过程。硬件设备制造完成后，如果您想升级和更新它，您需要消耗大量资源来生产它，这也将消耗地球上可用的稀有存储资源。这导致硬件设备的更新周期变得非常缓慢。

在元宇宙中，所有硬件设计都将是代码行，硬件升级和更新也可以直接在元宇宙进行，而不会造成任何罕见存储资源的实际浪费。

第二是学习软件系统。无人驾驶需要大量道路数据来学习。相关数据显示，至少需要180亿公里的道路测试才能确保无人驾驶的安全。

只有获得足够的道路测试，才能确保无人驾驶行驶的安全。这使得无人驾驶道路测试在实际生活中获得各种道路条件的测试数据的效率非常低。

元宇宙的出现可以改善这个问题。Nvidia是一家经常出现在许多游戏玩家口中的高频视频卡公司，它提出了一个解决这个问题的方案：Metauniverse中的一切都可以是虚拟的，”地球”可以是虚拟，用于无人驾驶道路测试。

在元宇宙中组装后，无人驾驶汽车被放入”地球”进行测试，可以满足各种场景，提高获取大量道路数据的效率，加快商业无人驾驶系统落地的进程。

最后，无人驾驶汽车的碰撞测试可以在元宇宙中很好地进行。

例如，使用元宇宙中真实人的模拟图像作为测试目标，可以更好地捕捉和反馈碰撞测试期间无人驾驶车辆的实际效果。如果发生碰撞，可以反馈行人受伤程度和车辆损坏程度等信息。

虽然元宇宙中的设计只是一行代码，但它也是一种不可替代的资源。也就是说，在元宇宙的世界中，硬件设备不能通过简单的复制和粘贴来获得。它是独一无二的。

对于无人驾驶汽车制造商来说，元宇宙中的设计和测试与现实生活中的一样。在元宇宙中，一些在现实生活中无法触及的场景，例如道路环境限制和政策需求限制，可以得到解决。

汽车元宇宙有什么样的想象空间？

“想象一下，当你在未来进入一辆车时，只要车门关闭，车内就会有一个虚拟空间。”

作为现实世界和虚拟世界深度融合的产物，元宇宙既诞生于现实，又超越现实。

沉浸.经济背景.社交网络.内容创作等都已成为元宇宙的关键属姓。这些特征使元宇宙能够与汽车领域的多种商业形式完美地对应和结合。

智能驾驶舱是一个封闭的空间，我们需要一定程度的轻社交互动，但不会影响驾驶。

在这样一个有趣的空间里，通过一些内部配置和一些未来祝福的配置，很容易实现身临其境的体验。汽车元宇宙应用程序尤其需要这种环境，因此智能驾驶舱本身也是元宇宙的自然入口。

例如，在电影《黑客帝国》中，主角通过大脑-计算机接口进入了一个类似于元宇宙的虚拟世界。

然而，在更多场景中，使用AR眼镜。在PlayerNo.1中，如果用户想进入”绿洲”世界，他们主要使用VR设备。目前，关于如何进入汽车元宇宙还没有最终结论。

现在，汽车制造商正在通过元宇宙开发一种新的商业模式。近日，智基汽车宣布全面开放”原石谷”，并于8月7日推出”Li计划挖掘”。所谓的”原石山谷”是智基汽车之前提出的”用户数据权益计划”，即”原石河谷”