科普｜消费者必须要知道的自动驾驶知识-600学习网

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来源：智能汽车技术

/指南/

近年来，随着自动驾驶技术的日益普及，日常生活中看到的自动驾驶车辆的数量逐渐增加。大多数新能源汽车还配备了各种辅助驾驶功能。对于行业外的人来说，很难区分自动驾驶和辅助驾驶，这导致在使用车辆辅助驾驶的过程中过度依赖车辆和忽视安全。这大部分是汽车企业的宣传问题。作为消费者，只有明确两者的区别，他们才能在使用过程中更加安全和合理。

自动驾驶初级阶段-辅助驾驶

本质上，自动驾驶和辅助驾驶的区别在于驾驶员是否需要一直监控。曾经的”自动驾驶”似乎一夜之间就成了特斯拉的代名词。特斯拉夸大的宣传误导了消费者，这间接导致消费者在驾驶过程中没有意识到自己的监控责任，轻率行事，甚至睡着了，许多悲剧发生了。当驾驶仅配备2级辅助驾驶系统的车辆时，驾驶员有义务随时监控车辆。尽管特斯拉官方网站已将”自动驾驶”改为”自动辅助驾驶”，但作者认为让人们详细了解辅助驾驶和自动驾驶之间的区别是非常必要和关键的。

一般来说，自动驾驶分为六个级别，L0-L5。级别2及以下目前称为辅助驾驶，直到级别3才可称为”自动驾驶”。允许驾驶员不必一直履行其监控义务。但是，它也允许驾驶员在特定的交通环境中不控制和监控车辆，一旦检测到环境变化，就可以返回驾驶员的驾驶模式。

对于辅助驾驶，驾驶员必须始终注意车辆的行驶状态，并在危险路段尽快接管车辆以将其收回。毕竟，根据目前的技术，在现实生活中有许多难以解决或很少遇到的角落问题。对于没有此类极端情景案例数据的汽车工厂，遇到此类情况时出现问题的概率相对较高，因此，在辅助驾驶期间保持注意力集中非常重要。

辅助驱动功能

那么，市场上常见且用户经常使用的主要辅助驱动功能是什么？他们如何帮助我们的日常驾驶？

Ø自动紧急制动(AEB)

作为最基本的主动安全功能，当它检测到前方一定距离内有车辆.行人或障碍物时，会发出警报。当距离小于安全距离时，即使驾驶员没有时间踩下制动器，系统也会自动制动以减少伤害。

ACC：自适应巡航控制

基于自动巡航功能，ACC基本版通过摄像头或毫米波雷达和其他传感器监控前方车辆，保持与前方车辆的速度一致。更高版本的ACC也可以在交通堵塞时使用，以停止或开始跟随前面的车辆。

LKAS：车道保持辅助系统

该系统可以识别车道，并控制方向盘，使自动驾驶车辆尽可能保持在车道中间。

LCA：变道辅助

前三个功能属于辅助驱动系统的标准配置功能。现在，许多汽车企业，如梅赛德斯-奔驰和日产，已经开始提供被动或主动换道辅助功能。驾驶员通过转向灯向系统提出转向车道变更要求。该系统根据周围交通流控制方向盘和速度，并实施车道变换。由于对周围车辆的检测精度要求很高，通常在前后配备摄像头和毫米波雷达，以获得准确的车辆信息。

除了上述主流辅助驾驶乐趣