知行科技冲刺港交所：交付超10万台自动驾驶域控制器，收入复合年增长427%

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中国最早实现自动驾驶解决方案大规模商业化的公司之一。

本文为IPO早知道原创作者Stone Jin

据IPO早知道消息，知行汽车科技（苏州）股份有限公司（以下简称“知行科技”）于2023年4月4日正式向港交所递交招股说明书，拟主板挂牌上市，花旗、华泰国际、建银国际担任联席保荐人。

成立于2016年的知行科技作为一家自动驾驶解决方案提供商，专注于自动驾驶域控制器。

这里不妨补充一点，自动驾驶域控制器是L2级至L5级自动驾驶的任务关键组件，作为自动驾驶解决方案的大脑，其融合并处理来自汽车传感器的数据，以作出自动驾驶决策并触发车辆中的执行器。

伴随着中国自动驾驶市场的持续增长，自动驾驶域控制器市场亦随之快速发展。

根据弗若斯特沙利文的资料，2022年中国自动驾驶域控制器的市场规模预计为98亿元，预计将以60.1%的复合年增长率在2026年增至645亿元，且第三方自动驾驶域控制器供应商将在未来通过向OEM提供更多样化及更具成本效益的解决方案而占据更大的市场份额。

根据弗若斯特沙利文的资料，按2022年自动驾驶域控制器销售收入计算，知行科技是中国第二大第三方自动驾驶域控制器提供商，市场份额为26.2%；按2021年至2022年的自动驾驶域控制器销售增长率计算，知行科技则是中国所有主流第三方自动驾驶域控制器提供商中增长最快的公司。

目前，知行科技提供两条自动驾驶域控制器产品线，即与Mobileye合作开发的SuperVision以及自主设计的iDC系列。

同时，知行科技亦提供智能前视摄像头（iFC）产品。

具体来看： 其一、自2018年起，知行科技与Mobileye建立了战略合作伙伴关系，双方合作推出了高端自动驾驶解决方案SuperVision——其作为一款可在各种道路上全面运行的点对点辅助驾驶导航解决方案，包括云功能提升并支持受系统的运行域设计(ODD) 约束的OTA升级，并配备11个摄像头，装备两个Mobileye的EyeQ®5H芯片，拥有超强视觉感知能力及提供最全面的自动驾驶功能，覆盖其界定的ODD中的驾驶场景，满足OEM客户对高端智能车型的特定需求。

其二、iDC系列是知行科技自主研发的自动驾驶域控制器产品系列。与同时使用SoC和微处理器(MCU)的典型硬件架构产品相比，知行科技为iDC产品开创性的开发了先进的软件架构，将高速自动驾驶功能和低速自动泊车功能集成在一颗SoC中，从而在提高系统工作效率的同时又降低了产品成本。

其三、iFC系列则作为L2级自动驾驶的经济型解决方案，包括舒适功能及安全辅助功能。

目前，iFC 2.0已开始量产，旨在满足C-NCAP及EURO-NCAP 2023 5星安全标准以及GSR监管标准；并计划于2024年推出iFC 3.0解决方案，其将符合未来的C-NCAP及EURO-NCAP 五星安全评级标准。

不难发现，知行科技的解决方案和产品覆盖了多元化的车辆价格段和全驾驶场景，包括高速公路、环路、复杂道路、乡村道路和停车场。

值得一提的是，知行科技的第一个自动驾驶解决方案已于2020年首次实现量产。根据弗若斯特沙利文的资料，知行科技是业内在中国最早实现自动驾驶解决方案大规模商业化的公司之一。

在2020年至2022年期间，知行科技合共交付超10万台自动驾驶域控制器。 截至最后实际可行日期，知行科技已获得吉利汽车、上汽通用五菱、长城汽车、奇瑞汽车、东风汽车、极星等14家知名OEM的定点函。

此外，知行科技亦与上游众多知名的合作伙伴深度合作，包括Mobileye、瑞萨电子、德州仪器和舜宇光学等，向OEM客户交付定制的解决方案。

反映在财务数据上来看——2020年至2022年，知行科技的营收分别为0.48亿元、1.78亿元和13.26亿元，复合年增长率为427.2%，2022年的同比增幅约为644%。

2020年至2022年，知行科技的经调整后净亏损分别为0.36亿元、0.34亿元和0.17亿元，2022年的经调整后净亏损大幅收窄一倍。

成立至今，知行科技已获得明势资本、理想汽车、国中资本、建银国际、中银粤财、国家混改基金、华强创投、永鑫方舟、讯飞创投、雅枫投资、HL Klemove、乾融控股、招商启航等知名机构及战略合作伙伴的投资。

IPO前，国家混改基金持有知行科技9.0%的股份，为最大机构投资方；国中资本、HL Klemove和明势资本分别持有知行科技7.6%、7.5%和6.0%的股份，亦为主要机构投资方。 知行科技在招股书中表示，IPO募集所得资金净额将主要用于提升自动驾驶解决方案和产品研发；与研发总部、生产厂房和新生产线有关的资本开支；扩大销售和服务网络；以及用作营运资金和一般公司用途。

本文由公众号IPO早知道（ID：ipozaozhidao）原创撰写，如需转载请联系C叔